Målet för Nishiki med Pro Air har varit att skapa en Race-hybrid väl lämpad för träning. Det är sportvarianten av vår omtyckta Nishiki Pro SLD. Med landsvägsutväxling, kolfibergaffel och lätta smala racerdäck är den ett kompetent träningsredskap. Att den har rakt styre och skivbromsar från Shimano gör den dessutom till en fullgod pendlarcykel. Kör runt Vättern ena dagen och till jobbet nästa. Givetvis är både ram och gaffel förberedda för skärmar, pakethållare och stöd. Svenskbyggd i Göteborg.
Nishiki Pro Air Herr är cykeln för dig som är ute efter en kvalitetscykel för flera ändamål. Målet med Pro Air har varit att skapa en Race-hybrid väl lämpad för träning men inte desto mindre perfekt att ta sig till jobbet fram och tillbaka.
Den här cykeln bygger vi i vår verkstad på Hisingen, där vi skruvar ihop alla våra svenskbyggda modeller. Här har vi byggt allt från de mest avancerade tävlingscyklarna till pendlarcyklar att hämta på dagis med. Det vi har lärt oss av att utveckla elitcyklar har smittat av sig på hela sortimentet. Vi väljer ut de bästa kvalitetsdelarna från hela världen och använder all vår erfarenhet för att göra riktigt välbyggda cyklar.
Den här cykeln är byggd på en lätt aluminumram med trippelreducerade rör. Gaffeln är tillverkad av kolfiber vilket sänker vikten ytterligare. Växlarnas vajrar dras inuti ramen. Förutom att det blir väldigt snyggt så skyddas de också mot smuts, salt och väta, vilket gör att växlarna fungerar bättre. Vi har utformat bakgaffeln för att minska risken att du slår i fötterna när du trampar och integrerat ett fäste för vårt specialanpassade stöd.
På våra hybridcyklar sitter du lätt framåtlutad för att få en sportig känsla och kunna cykla effektivt. Sittställning liknar den på en racer men du sitter inte alls lika extremt utsträckt. Det breda raka styret gör cykeln lättmanövrerad även i tät trafik. Cykelns korta hjulbas och sittpositionen inbjuder till att köra fort och den är riktigt kul att åka på.
Hjulen till våra Nishiki-cyklar bygger vi med förstärkta ekrar och vår egenutvecklade asymmetriska fälg. Fälgens profil gör hjulen starkare genom att jämna ut ekerspänningen mellan höger och vänster sida. Dessutom är fälgens vikt låg. På hjulen monterar vi punkteringsskyddade däck som med rätt däcktryck även skyddar mot vassa föremål och grus, allt för att du ska få så bekymmersfri cykling som möjligt. Håll däcken väl pumpade så står de pall för det mesta och du får en fantastiskt lättrullande cykel som gör dig glad varje gång du trampar iväg.
En cykel med smala däck som på våra racehybrider, upplevs som mer lättcyklad och känns snabbare än en cykel med bredare däck. Så om du prioriterar fartkänsla och effektiv cykling så är det smala däck som gäller, tänk bara på att du kanske får pumpa däcken lite oftare.
För att du ska kunna använda din racehybrid året runt bör du byta till dubbade däck när frosten kommer. Vi rekommenderar Schwalbe Winter 30x622. Tänk på att ha lite lägre däcktryck om det är isigt, så får dubbarna bättre fäste.
Vill du ha skärmar, pakethållare, stöd och belysning på din nya cykel? Vi har lösningen på det med. Ett tillbehörspaket som är framtaget speciellt för Nishiki hybridsegment samt Nishiki Allroad. Med det på din cykel slipper du smuts som skvätter upp från hjulen och du kan montera barnsadel och väskor på pakethållaren. Skärmarna tillverkas i anodiserad aluminium och är 37 mm breda, med anpassade infästningar och Nishikilogga. Bakskärmen är integrerad med en slimmad pakethållare i aluminium från Atran Velo. Stödet är Nishiki-specifikt och monteras enkelt i ramen. Belysningen är med energisnåla LED-diodlampor, där baklampan är fäst i pakethållaren och framlampan monteras med skärmen. Alla skruvar, verktyg och monteringsanvisning på svenska följer med. Tillbehörspaketet är enkelt att montera. (OBS! Det finns flera olika kit med varierande infästningar för de olika cykelmodellerna. Kontakta oss på Söders Cykel om du är intresserad av paketet.
Vi reserverar oss för Nishiki till oss levererat cyklar med eventuella skillnader i original specifikationen ovan på grund av den rådande komponentbrist även i cykelvärlde
.jpg)
